Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο κρίνει το ελληνικό cabotage

Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο εκδικάζει στις 25 Φεβρουαρίου την υπόθεση για τη συμβατότητα του εθνικού νομοθετικού πλαισίου, το οποίο διέπει τη λειτουργία της ακτοπλοΐας (Ν 2932/01) με τον ισχύοντα ευρωπαϊκό κανονισμό για το cabotage.
Η υπόθεση έφθασε Ευρωπαϊκό Δικαστήριο μετά από προδικαστικό ερώτημα, το οποίο υποβλήθηκε από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Στο ΣτΕ είχαν προσφύγει η τότε Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας η οποία έχει μετονομαστεί σε Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας και τέσσερις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ακτοπλοϊκή αγορά.

Για την Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) , πρώην Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοϊας,(ΕΕΑ), την υπόθεση χειρίζεται ο Ανδρέας Καλογερόπουλος ο οποίος είναι πρώην δικαστής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και τώρα Δικηγόρος και ήταν εκείνος που είχε συντάξει την προσφυγή των ακτοπλόων στην Επιτροπή.
"Το νομοθετικό καθεστώς της Ελλάδος περιλαμβάνει ρυθμίσεις εξωφρενικές συγκρινόμενες ακόμη και με τις ρυθμίσεις δημόσιας υπηρεσίας όταν αυτές επιτρέπονται επισημαίνει ο Ανδρέας Καλογερόπουλος :

" Στην πραγματικότητα, το κράτος ούτε λίγο ούτε πολύ μεταφέρει στις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις όλα τα οικονομικά βάρη τα οποία έπρεπε να αναλάβει το ίδιο, βάρη τα οποία για το δημόσιο είναι σχετικώς χαμηλά ενώ είναι δυσβάστακτα για κάθε μία ακτοπλοϊκή επιχείρηση. Δεν υπάρχει άλλος τομέας επιχειρηματικής δραστηριότητας ο οποίος να λειτουργεί υπό παρόμοιο καθεστώς"και καταλήγει:

"Φαντάζεται κανείς τις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις να λειτουργούν υποχρεωτικά για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ή να είναι υποχρεωμένες να προβαίνουν σε εκπτώσεις για ορισμένες κατηγορίες πελατών; Πρόκειται για ένα παράδειγμα μεταξύ πληθώρας άλλων. Σκεφτείτε ακόμη τις ιδιωτικές κλινικές, τα εστιατόρια και τα παντοπωλεία, τις κατασκευαστικές εταιρείες κλπ."